Son traditionnel bicylindre en V à 90° est plein de charme. Selon les régimes, il vrombit comme le propulseur d'une Harley-Davidson ou d'une BMW. Associé à une partie cycle de qualité, cette agréable motorisation hisse un peu plus haut la Norge parmi les grandes routières.
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Quelques mois à peine après le lancement de la berline Série 3, la firme munichoise révèle les premières photos de la variante break.
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